Réparation Cervelo R3

Voici la maladie de tout les cadres possédant des pattes 100% carbone: le carbone s'use rapidement avec les vibrations et les stries du moyeu. Attention toutes les roues ne sont pas compatibles avec les pattes 100% carbone.
Il est préférable de choisir un cadre avec une protection en métal à cet endroit sinon vous passerez forcement par un atelier de réparation un jour.
Répa pour mon pote Fred.
PS/ comme disait mon employée: 'Ils sont tous Hyper carbone compact Modulus mais ils terminent tous chez nous en réparation! ' :)

Réparation BMC Team Elite TE02

Ce cadre BMC a souffert après un choc avec un autre cycliste. C'est en retirant le film de protection après une gros nettoyage que la casse a été découverte... conclusion: prenez les coordonnées du cycliste qui vous est rentré dedans juste au cas où!

Réparation carbone sur Pinarello Paris

Ce hauban présentait deux petites fissures qui semblaient superficielles..... avant d'enlever la peinture. Les couches externes très légères de ce cadre (fibre 1K) étaient délaminées et une fissure plus profonde courrait sous la peinture épaisse. Il y a d'ailleurs beaucoup coup plus de peinture et de vernis sur ce cadre Paris que sur les Dogma que nous avons réparé.

Réparation Haibike Affair SL

Cette fois c'est un Haibike Affair SL qui est passé au bloc opératoire suite à une chute lors de sa deuxième sortie et la rencontre d'un panneau sur le bord de la route! Pas de chance!

Réparation Cannyon F10

L'intérieur de la base de ce cadre  Cannyon F10 a nécessité une réparation.

Modification tige de selle Cervelo

Une demande particulière d'un Triathlète  pour avancer sa position et améliorer son confort. Le haut de la tige de selle a été avancé de 25mm.

Réparation Cannondale SuperSix

Ce cadre Connondale SuperSix a été réparé pour un coureur de cyclocross Breton.

Giant TCX

La tige de selle de ce cadre Giant TCX était devenue trop courte suite à une poussée de croissance du jeune coureur et il a été nécessaire de prolonger le tube de selle.
Par chance le morceau d'origine avait été conservé, il a été néanmoins nécessaire de renforcer l'intérieur et l'extérieur du tube pour retrouver la solidité d'origine.

Réparation BMC Four Stroke PS01

Le magasin Chedaleux de St Avé nous a confié la réparation du hauban de ce VTT BMC Four Stroke PS01 qui a cassé lors d'une chute.
La structure du tube a été stabilisée avec une mousse epoxy pour permettre une compression efficace de la réparation carbone.

Reprise des réparations

Notre atelier s'est réorganisé pour vous proposer à nouveau un service de réparation pour les cadres.
Nous assurons les réparations carbone et la peinture pour coller au maximum à l'état d'origine.
Nous ne réparons plus les jantes ni les rayons carbone.

Contactez-nous par e-mail avec des photos de votre cadre cassé et nous vous enverrons un devis au rapidement que possible.

Réparation LOOK 695

Hauban cassé à 80% et réparé pour ce LOOK 695.

Réparation Cadre carbone KTM

La base de ce cadre KTM présentait un trou et la plaque de protection avait été arrachée.

Réparation BMC Team Machine SLR01

Ce cadre présentait un bel impact profond. Les couches étaient délaminées et il a été nécessaire de faire une réparation assez large et refaire les lettre M et C à la peinture.

Réparation VTT carbone BMC

La base de VTT BMC présentait une éraflure mais après ponçage une fissure était belle et bien visible, nécessitant une réparation.

Felino Carbone

Ce cadre craquait et il a été nécessaire de changer le boitier de pédalier. Pour une fois, le boitier était très correctement collé et nous avons eu du mal à le sortir.
Opération: remplacement du boitier avec utilisation d'une colle spécifique, enduit, peinture noire et vernis anti rayure.